عایق های ترکیبی دارای مزایای مقاومت خوب در برابر آلودگی، وزن سبک و ضد مردم قوی هستند. آنها به نیروی اصلی صنعت عایق در پروژه بازسازی شبکه شهری و روستایی تبدیل شده اند که روز به روز بیشتر مورد استقبال کاربران قرار می گیرد. به عنوان یک عایق، باید دو الزام اساسی وجود داشته باشد، یعنی عایق خارجی و خواص مکانیکی پایدار باشد. بنابراین، مطالعه خواص مکانیکی عایق های ترکیبی بخش مهمی از گسترش بیشتر بازار عایق های ترکیبی است. قسمت بیرونی عایق مرکب توسط لاستیک سیلیکونی تامین می شود. بار مکانیکی عمدتاً توسط میله های داخلی فیبر شیشه ای تأمین می شود که شامل اتصال بین چرخ دنده طلایی و کاشی فیبر شیشه ای نیز می شود. بنابراین، خواص مکانیکی مطالعه و آنالیز عایق های کامپوزیتی کلید کارکرد ایمن است.
عایق ترکیبی عمدتاً به فیبر شیشه ای یک طرفه متکی است تا میله کشش رزین (که معمولاً به عنوان میله هسته شناخته می شود) برای تحمل بار مکانیکی تقویت شود. عملکرد میله کششی بیرون زده FRP دارای استحکام کششی بالا و بالاتر از استحکام است. فیبر شیشه ای در پمپ در جهت محوری قرار گرفته است، که باعث می شود مقاومت کششی محوری بسیار بالایی داشته باشد، به طور کلی تا 1،{1}} mPa، بنابراین کشش کشش و تخریب تنها به قطر 18 میلی متر می رسد. می تواند به 25 0 kn در بالا برسد. از آنجا که چگالی میله به طور کلی فقط 2.0 G/CM3 است، نسبت نسبت (نسبت استحکام کششی به وزن) 5-6 برابر فولاد ساختار کربن با کیفیت بالا است. ویژگیهای شدت بالا و استحکام نسبت بالا میلههای کراواتی اساس نور، استحکام بالا و میلههای ریز در عایقهای مرکب است.
اگرچه عایق های مرکب برای تحمل بار ماشین به اهرم فیبر شیشه ای متکی هستند، اما استحکام میله هسته با مقاومت عایق کامپوزیت برابری نمی کند، زیرا میله هسته می تواند از طریق لوازم جانبی انتهایی به بار منتقل شود. عایق برای اتصال به دکل و سیم خط انتقال. ساختارهای مختلف اتصال نیز می توانند منجر به غلظت های مختلف تنش شوند، اما اتصال انتهایی باید مکانی باشد که در آن تنش مکانیکی متمرکز شود. بنابراین، استحکام مکانیکی عایق مرکب در واقع بیشتر به استحکام مکانیکی میله هسته بستگی دارد، نه مقاومت مکانیکی اتصال انتهایی، یعنی استحکام استفاده از میله هسته. استحکام مکانیکی میله هسته یکسان اما ساختارهای اتصال متفاوت متفاوت است، بنابراین قدرت استفاده از میله هسته نیز متفاوت است.
محصولات عایق کامپوزیت از اهرم اپوکسی فیبر شیشه ای، دامن چتری لاستیکی سیلیکونی و چرخ دنده طلایی تشکیل شده است. دامن چتر لاستیکی سیلیکونی از فناوری فشار تزریق کلی برای حل مشکل کلیدی که بر قابلیت اطمینان عایق کامپوزیت تأثیر می گذارد، استفاده می کند. اتصال بین چرخ دستی شیشه ای و سخت افزار توسط یک کارگر پیشرفته متصل به فشار مجهز به سیستم تشخیص امواج صوتی خودکار انجام می شود. دارای استحکام بالا، ظاهر زیبا، اندازه کوچک و وزن سبک است. سخت افزار را می توان برای جلوگیری از خوردگی گالوانیزه کرد و در عوض با عایق چینی استفاده کرد. ساختار محصول قابل اعتماد است، به شفت هسته آسیب نمی رساند و می تواند به استحکام مکانیکی آن کاملاً بازی کند.







